核心成员

　　市场主体仍然杰出.. 到2017年末，四川货运经营者25.12万户，均匀每户2.2辆，虽有所上升，其间仅565户为100多家卡车经营者，23.78万户为个体经营者，10家以下为卡车经营者85.25％，货运企业集约化程度低，难以有用整合运力，货源等运送资源；其次，货运企业办理水平低，办理投入缺乏，与精细化，信息化，标准化，智能化等要求距离较大，难以满意运送安排的要求，在这一布景下，无车承运人应运而生，即无车承运，这就要求有必要要有无车承运人渠道，且渠道的树立要契合相关要求，这样才满意无车承运人资质的请求。

　　无车承运人渠道是无车承运人形式另一个博弈的筹码。这是强壮的、灵敏的渠道，不只支撑对实践承运人透明化办理，一起还支撑企业，车队等其他车型办理，保证合法合规，一起支撑事务运营；

　　可视化运送企业办理体系对接交通部，支撑托运人、渠道方实时信息检查车辆方位联系以及社会车辆技能路途违背、超时未达等预警剖析功用；还有实践承运人的证件审阅身份证、驾驭证、行驶证、路途交通运送证、主动审阅，进步服务渠道审阅工作效率、准确率，支撑经济事务24小时运作；

　　省部级监控渠道的对接产品，不只供给了省部级监控渠道的对接功用，还可以对不契合数据进行预警；一起可以对相关数据进行加密，有用防止商业信息走漏；体系独立布置，经过对渠道数据的计算，剖析和整合，用户研讨，产品支撑，为企业决议计划供给强壮的数据支撑；

　　一切零担事务经过渠道的体系办理；零担事务发布货运信息，无车承运体系的车辆运营办理，驾驭运费结算，车辆运单信息接纳上传、司机货运开发票，运单等数据同步到省级渠道;

　　协助客户树立共同的流程，使得流程与其物流网络无缝接轨；先进的事务智能工具协助客户优化事务流程、防止额定本钱；清楚了解供应链运营状况、优化事务流程、将技能更好地连接到客户的客户和服务供货商；供给战略数据和陈述，经过无车承运人渠道，将事务流程主动化处理并进步数据质量

　　好同伴旗下的货超多是先进的无车承运人渠道，协助了来自全国各地的企业树立。供给了资质请求、技能支撑，网站、大众号一站式树立等服务。可进入咨询了解。