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　　一切的美线海运货代除了各家船公司，一切从事美国线运送的正规货代都是有必要具有在美国本乡（FMC）注册的货运有限公司并有美国的NVOCC的正式编码，不然如果在美国运送过程中产生任何问题都不能得到相应的法令保护。

　　美国线一切的货代公司都在运用的是合约价格，但并不是每一家货代公司都具有美国线的价格，有必要有强壮的实力才干和各个船公司直接签署美线价格。由于在美国具有一个组织FMC，他的效果便是来调整一切船公司在美国的运送价格

　　取得美国联邦海事局FMC 资历会给美线事务带来极大便当，货代企业可以直接和美线船公司签约，还可以依据事务需求，签发美国联邦海事局认可的House提单。

　　本着公平竞争的准则，美国联邦海事局对请求企业没有硬性目标要求，即对企业经营年限、规划、营业额、职工数量等均无硬性要求。请求企业只需满意联邦法令要求的资料，即可向联邦海事局FMC请求注册NVOCC资历。

　　美国以外的公司以自己的名义供给往复美国的海运服务，有必要在美国联邦海事委员会 (FMC) 注册。他们还有必要向 FMC 供给在美国送达诉讼程序的法令代理人。

　　美国联邦海事委员会 (FMC) 法规要求一切 NVOCC 坚持财政职责证明。大多数 NVOCC 经过取得 NVOCC 债券来满意这一要求。

　　取得答应的 NVOCC 有必要持有75,000 美元的保证金。注册的 NVOCC 有必要持有150,000 美元的保证金。

　　鉴于当时很多“三无”（无经历、无资质、无记载）货代张狂杀入美线，以及由此给货主和船公司带来的潜在的危险，全球各大集装箱班轮公司加强了对货代布景的查询，赫伯罗特上星期也紧迫发布《FMC相关航线的运送法规》，并重申：

　　依据美国联邦海事委员会（FMC）法规，期望作为FMC相关货品无船运营公共承运人（NVOCC）的中间商需恪守相关法令要求。这包含保持公共关税和持有有用保证金。在美国运营的实体，还需求取得答应证。

　　NVOCC合同方有职责保证一切向美国和/或在FMC监管范围内的订舱契合FMC的要求。

　　任何不契合FMC规则的订舱，与货品贮存或运送相关的一切额定费用、危险和职责将由货主承当。

　　到2022年4月18日，合计2545家中国货代企业契合资质进入OTI名单.

　　FMC是美国联邦海事委员会（Federal Maritime Commission）的简称，依据《美国海洋运送改革法》的要求，一切在美国境内从事无船承运事务的企业（NVOCC）都有必要经过FMC存案，经过FMC存案的企业可以自在签发提单，具有与当地船公司订舱的合法资历。

　　【1】存案信息收拾：依据美国联邦海事委员会要求，收拾好FMC存案所需的悉数资料；

　　【2】请求Bond：由美国联邦海事委员会认可的担保公司出具Bond担保函；

　　【3】FMC资质存案：Bond出具后，向美国海事部分提交FMC资质存案，并合作批阅；

　　【4】注册运价存案体系：美国海事主管部分批阅完结后，注册运价存案体系并完结运价信息挂号。

　　运价存案的资料1、营业执照扫描件；2、Bond请求表；3、企业财政报表；