核心成员

　　最新消息，美国联邦海事委员会(FMC)决议修订有关服务合同和非船只运营一起承运人服务协议的规矩，以便简化海运事务的监管本钱。

　　美国联邦海事委员主席Michael Khouri表明：“委员会依据当时的商业常规检查了服务合同和无船公共承运人服务组织的监管要求，并消除了其间一些深重的部分，这些要求成为有用海运组织的妨碍，增加了不必要的交易本钱，没有完结监管的意图。”

　　“这一行为与最近的行政令共同，着重削减不必要的和贵重的法规的优点。咱们许诺持续找出过期的或阻止事务有用运作的规矩，并尽可能消除它们。”

　　因而，委员会当时答应在自承运人和邮寄人世协议收效起的30日内完结次序服务合同修订——无船公共承运人服务组织协议能够在其收效日期后最多30天内提交。

　　纠正技能数据传输过错的持续时间也将延伸，由之前的48小时延伸至30天，并延伸能够提交服务合同更正恳求的期限，从45天延伸至180天。

　　美国联邦海事委员会专员William Doyle表明：“这种监管调整将有助于经过精简承运人、无船公共承运人和邮寄人之间的合同联系来加速运作。”

　　上星期，Doyle呼吁在整个供应链上加强协作，以避免任何未来的集装箱线遭受上一年八月韩进海运请求破产时所遭到的破坏性影响。

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